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[请教] 蓄能器充液的压力损失问题?

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-12 09:01
  • 签到天数: 1 天

    [LV。1]初来乍到

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    1#
    发表于 4 天前 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    有一个问题不懂,往蓄能器里充高压油,蓄能器的压力低,油源压力高。那么油源经单向阀向蓄能器供油时,有没有压力损失?压力损失有多大?油源和蓄能器之间的压差是不是没有完全损失掉?
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  • TA的每日心情

    9 小时前
  • 签到天数: 46 天

    [LV。5]常住居民I

    2#
    发表于 3 天前 | 只看该作者
    只要不是通过很小的节流孔向蓄能器充液,是没有压力损失的。负载决定压力,充液时逐渐增大的压力就是油泵输出压力。

    该用户从未签到

    3#
    发表于 3 天前 | 只看该作者
    留个名同问,我觉得因为单向阀的损失不大,
  • TA的每日心情
    开心
    2020-7-12 08:30
  • 签到天数: 3 天

    [LV。2]偶尔看看I

    4#
    发表于 3 天前 | 只看该作者
    往蓄能器里冲液,在这个过程中油源和蓄能器之间的压力基本一致,有一点差异是管路压损和阀压损造成的。压力会一直持续上升,直到设定压力。如果两边压差很大,那说明油源和蓄能器之间的元件或管路原型不对,造成过大节流损失。
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-7-12 08:30
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    5#
    发表于 3 天前 | 只看该作者
    蓄能器是负载,决定了油源的压力。
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-12 09:01
  • 签到天数: 1 天

    [LV。1]初来乍到

    6#
     楼主| 发表于 3 天前 | 只看该作者
    sinomach 发表于 2020-7-22 23:32
    蓄能器是负载,决定了油源的压力。

    假设有多个负载,油缸负载压力较高,油液通过液控溢流阀进入蓄能器,是可变节流孔的。负载压力与蓄能器的压力差通过可变节流孔来消耗。
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  • TA的每日心情

    9 小时前
  • 签到天数: 46 天

    [LV。5]常住居民I

    7#
    发表于 前天 10:54 | 只看该作者
    创圆船 发表于 2020-7-22 23:39
    假设有多个负载,油缸负载压力较高,油液通过液控溢流阀进入蓄能器,是可变节流孔的。负载压力与蓄能器的 ...

    负载压力与蓄能器的压力差通过可变节流孔来消耗是对的,不过什么是液控溢流阀不明白?是顺序阀还是减压阀吧?

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